Информация
| Локация | Украина |
| Год | 1982 |
| TTAF | 6360h |
| Engine TSO | 232h |
| Propeller TSO | 5h |
Цена
115 000 $
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
| расположение | Украина |
| год | 1982 |
| TTAF | 6360h |
| описание | Хорошая производительность Seneca III, использующая сертификат AOC. Отремонтирован в период 2008-2014 гг., В хорошем состоянии |
АВИОНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ
| NAV / COM-1 | GNS430 NAV / COM / GPS / LOC |
| NAV / COM-2 | KING KX165A (интервал 8.33) |
| транспондер | KING KT76A XPDR |
| HSI | NSD360 HSI |
| RMI | KING KI229 RMI |
| DME | KING KN62 DME |
| ADF | KING KR87 ADF |
| автопилот | Автопилот Century 41 |
| ELT | Kannad 406AS ELT |
| Размораживание | Полная система льда с подогревом экрана лобового стекла, Горячие реквизиты |
| Топливные баки | Топливная система дальнего действия |
ДВИГАТЕЛЬ И ПРОПЕЛЛЕР
| Модель двигателя №1 | Континентальный L / TSIO-360-KB1B |
| Двигатель №1 TSO | 1050H |
| Оставшиеся часы на двигателе №1 | 750h |
| Последний ремонт двигателя №1 | 2014 |
| Модель №2 | Континентальный TSIO-360-KB1B |
| Двигатель №2 TSO | 1050H |
| Оставшиеся часы на двигателе №2 | 750h |
| Последний ремонт двигателя №2 | 2014 |
| Модель пропеллера № 1 | Hartzell 3 лезвия PHC-C3YF-2KUF |
| Пропеллер №1 TSN | 300h |
| Оставшиеся часы на пропеллере №1 | 1700h |
| Модель пропеллера №2 | Hartzell 3 лезвие PHC-C3YF-2LKUF |
| Пропеллер №2 TSN | 300h |
| Оставшиеся часы на пропеллере №2 | 1700h |
ИНТЕРЬЕР
| Визуальное состояние | 9/10, с ремонтом интерьера, кожаные сиденья |
ЭКСТЕРЬЕР
| Визуальное состояние | 8/10, новая краска 2008 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
| CAMO | Под CAMO |
| обслуживание | PART145 |
| пользователь | Частное лицо и рейсы под AOC |
| AD SB | Все современные СУ ВС |
| ARC | Текущий ARC |
| ангар | Хранится в ангаре |
| налоги | Цена + НДС (если применимо) |
| Мы предлагаем этот самолет как эксклюзивный брокер – свяжитесь с нами по любым вопросам | |
YouTube Pilot’s Notes
Vladimir Vasyliev
NTO Pilot